為了規避地震及洪水等災害發生時的風險,確保大型軸承的生產,NSK將在藤澤工廠進行的部分熱處理遷移至NSK富山。為此,NSK富山建造了新廠房,主要負責風力發電用軸承的鍛造、車削及熱處理。在該廠房里,在利用、擴充現有的鍛造及車削加工設備的同時,還進行了優化調整,導入最新的熱處理加工技術,提高環保和質量的水準。此外,通過優化調整現有的鍛造及車削加工設備 ,實施自動化搬運,進一步提高工廠的效率及安全性。
2020年7月7日,舍弗勒大中華區區域總部和研發中心擴建項目舉行主體結構封頂儀式。目前,項目已完成兩棟建筑的主鋼結構的吊裝,標志著項目又一重要節點的順利完成,為下一階段施工及完全交付打下堅實基礎。
日本精工株式會社(以下簡稱NSK)于2020年7月7日宣布成功開發了世界首款用于汽車驅動軸扭矩實時測量的扭矩傳感器。該新開發產品,通過測算因驅動軸的扭轉變形而發生的磁性變化,從而實現扭矩的測量。通過簡化傳感器構造,實現小型化,解決了以往難以實現搭載量產車的難題。NSK希望通過該產品助力提升汽車的環保性、舒適性、安全性,在2030年實現60億日元的銷售目標。